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都市:从汽车开始的发家之路 共1322章

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第60章 沃德的阴影

  • 书名:都市:从汽车开始的发家之路
  • 作者:果冻先生
  • 本章字数:2048
  • 更新时间:2022-08-29 10:29:21

发动机评选,并不是躺在平地上,进行静置实验。

毕竟在汽车行驶过程中,总会有各种各样的情况,路况,燃油,天气。

都是会影响到汽车的行进。

也因此,发动机在汽车上,究竟能发挥出几分威力,便只能通过实战来看出。

在这一评选环节中,所有汽车的发动机,都会被安装上,各种各样的高科技测试设备。

这些设备会在汽车的行驶过程中,源源不断的将汽车发动机的数据,还有汽车实际情况,如实记录。

由于超长的比赛赛道,加上各种模拟的地形环境,让这些汽车所经历的,其实比正常行驶还要难。

再加上那对车手近乎严苛的要求,所有车手都是绝对不敢放水的。

这也就导致了车手绝对会用劲一切能力,去让自己的汽车发飙到极限。

而这一举动,经常会让一些汽车在比赛的过程中,发生爆缸情况。

每发生一次爆缸的时候,全场的观众,就会像是中了彩票一样开心。

车手们也将这一情况,称之为中奖。

不是只有开到第一才算是车手的荣誉。

如果能将麾下的座驾,开到爆缸,那就是证明车比不上车手自己的实力。

而沃德比赛的官方,也是间接鼓励车手这种行为的。

毕竟你永远不知道开自己的车是什么人,如果被有心人稍微折腾一下,就爆缸。

那只能证明你的汽车,安全程度还是不够高啊。

这也就让一些厂家,放弃了以速度为优势推出参选车辆。

毕竟不是所有人都是以速度第一的。

只要能不是落得太多,能过去终点,就已经足以证明一辆车的含金量。

但是,如果你的车在路上爆缸的话。

那么抱歉,这证明你的车为了一些性能,肯定是牺牲了一大堆其他性能。

像倭企,棒企,在华国出售的特供版汽车。

绝对是会不到三分之一路程,就发生爆缸情况。

但是没办法,这就是华国车企的耻辱。

谁叫自己一开始,就落后于了别人们呢。

就算是那些特供版的车,可以开过终点,那得分也绝对不会高。

因为这场环节的评分,不仅是要结合科技数据,还要结合观察员的乘坐体验,赛车手的架势感。

第一个只是客观的数据,而后两者才是汽车的核心感受。

汽车本质上只是工具,如果一味地追求速度,追求性能,那么就是让工具凌驾于了人之上。

明面上,这也是沃德官方,想要传达的一种理念。

实际上,是因为以前这些厂家,一味为了夺取第一名,而丧心病狂的给量产车进行删改东西。

改到最后,所有购买了第一名汽车的客人们,都表示这车开起来,简直像是在用电钻。

老人坐上去,都要害怕血管给震的破了。

一开始沃德官方,还对这些不予置评。

你说再多不是,他也是第一名车!你自己身体不够强大,就不要怪汽车的问题!

于是,一种怪异情况就出现了,越是头几名的汽车,越是容易被人所不被接受。

出现了类似电影的叫好不叫座情况。

而沃德也像是和市场给犟住了一样,就是不改规定。

那种样子就好像是,被人吐槽画的像个鬼的艺术家。

还清高的表示,你们这些玩意儿不懂艺术。

但艺术家,可以有脑残粉给买单。

市场可是不会给你卖面子的。

这一情况,直到沃德第五十届比赛。

第一名的车手,在直播的情况下,走出汽车时,居然震的呕出了血。

这一幕直接引起了轩然大波,而获得第一名的棒子车企,也因此在当年市场上,只销售出去五辆。

这下直接让沃德官方绷不住了。

毕竟沃德官方就算吹得再好,他本质上也是为各大车企宣传的。

如果谁得前几,那么谁得销量就会下降的话。

那么这些车企,也就都不会向沃德比赛资助经费了。

于是沃德比赛,才赶紧在第二年的比赛规定里,施加上了结合观察员和驾驶员手感的规定。

不得不说,这一规定,确实是极大程度的改变了沃德比赛。

车企们,不再局限于给汽车盲目追求速度。

而是开始注重起了乘客们的感受。

随着时间的发展,沃德比赛不断从这些东西中,改进规定。

也最终,让沃德十佳评选比赛,成为了世界范围内,最具有权威性的比赛。

现在的沃德,已经完全摆脱了早年对车企资助的依赖。

如今的沃德十佳评选,每年仅仅靠着各地的广告费用,就能赚个盆满钵满。

即使广告价格已经奔着天价去,依然是供不应求。

而一旦有钱后,人就会开始装清高。

沃德比赛官方也是摆脱不了老毛病。

最近几年,原本是挺好的评分比例,重新开始进行了改革。

首先是大幅度提高了,比赛官方的打分占比。

以前是数据占4分,驾驶员和观察员乘坐感各占3分。

而现在已经变成了数据占6分,驾驶员和观察员乘坐感,各占2分。

这一行为,一开始还有观众们进行抗议。

但沃德官方给出的理由,是很多汽车,一味讨好观察员和驾驶员。

疏忽了性能。

对于这一点,观众们又能说什么?

毕竟确实也开始出现了,一些汽车,明明没有开进前十名。

但是手感和乘坐感因为特别稳,而得到驾驶员和观察员的好评。

但是观众们也有话说啊。

我们平时开车谁会闲着没事去飙车啊!

稳点有什么不好吗?

这个时候,观众们就产生了分层。

一些观众坚持以数据为主,乘坐感和驾驶手感要其次。

一些观众坚持乘坐感,和加速手感为主,数据和名次为次。

于是每年的比赛,这两拨观众,都会互相撕的死去活来。

甚至还发展到了线下,有人人肉到一些大喷子的家里后。

就亲自开着车,带着工具去上门理论。

有人向沃德官方建议要不取消分制改革。

但沃德官方只是耸耸肩,表示这都是观众们私下的行为,他们管不到。

其实明眼人都知道,这些人里的大喷子,就是沃德雇的水军,用来刷热度的。